Nossa história
Soluções de transporte da STEELBRO .
1878
Os irmãos Joseph e David Steel fundaram a Steel Bros. Coach Factory em Christchurch, Nova Zelândia, com apenas £ 5 de capital cada. Embora a concorrência fosse acirrada, havia grande demanda por vagões, carruagens . carroças e reboques de alta qualidade. Em 1895, a Steel Bros. Contava com 22 funcionários e uma reputação de produzir “carruagens de altíssimo padrão”.
.Ao Redor de 1900
A Steel Bros deu seus primeiros passos na produção de “carruagens motorizadas”. Os primeiros pedidos comerciais recebidos de carrocerias da empresa foram para caminhões de entrega.
Por volta de 1930
Na década de 1930, a empresa estava em pleno desenvolvimento projetando e construindo carrocerias para motores. Chassis de fabricantes de veículos como Austin, Dennis, Whippet, Bedford, Chevrolet, Hudson e Leyland, foram produzidos pelas oficinas da Steel Bros.
1939–1945
A Segunda Guerra Mundial impulsionou os negócios da Steel Bros. A empresa chegou a receber contratos do governo na época da grande guerra para a fundição de granadas e betoneiras.. O número de funcionários cresceu, e novas tecnologias evoluiram .
1946–1960
Durante os anos 50 e 60, a Steel Bros se tornou a principal empresa de engenharia e construção de carrocerias da Nova Zelândia. O número de funcionários chegou a 90, e a empresa tinha várias fábricas de grande porte em Christchurch e Auckland. A Steel Bros começou a exportar, primeiro para Fiji e depois para outros países do Pacífico Sul.
1967
Em 1967, o primeiro Toyota Corona a ser montado na Nova Zelândia saiu da linha de produção. A Steel Bros. era bem experiente nessa área, tendo montado mais de 5.000 caminhões e carrocerias durante os dez anos anteriores - incluindo 80% dos caminhões de entulho fabricados no país.
1970–1979
Para além de construir carrocerias para caminhões, a Steel Bros. iniciou uma gama cada vez maior de carros da Toyota. A empresa também projetou e construiu soluções de transporte, incluindo reboques, semi-reboques e construiu o carro esportivo da Lotus. Steel Bros. exportado para o Pacífico, Sudeste Asiático e Estados Unidos.
1980–1989
Em 1983, o sistema ferroviário da Nova Zelândia foi desregulamentado e os operadores de transporte rodoviário foram dispensados das restrições sob as haviam sido obrigados s a operar. A STEELBRO (como a empresa era agora conhecida) começou a reduzir seus negócios de montagem de veículos e construção de carrocerias de motores e passou a se concentrar mais na produção de reboques.
1990 em diante
Com design inovador, fabricação de alta qualidade e excelente relação custo / benefício os Sidelifters STEELBRO tornaram-se a opção preferida para operadores de logistica no mundo inteiro. O efeito do sucesso dos Sideliftesr da STEELBRO foi tão profundo que a empresa decidiu concentrar-se em trailers, trailers de contêineres e Sidelifters. Hoje, a STEELBRO é um importante fornecedor de soluções logisticas para o setor de transporte comercial global
2015
Em 2015, a STEELBRO foi adquirida pela Howard Porter Pty Ltd. Outro emprêsa de histórico notável , a Howard Porter iniciou suas operações na Austrália em 1936 como um pioneira na construção de de carrocerias. Na atualidade , a Howard Porter é especializada na produção e fornecimento de equipamentos de transporte rodoviário e é reconhecidos mundialmente pela sua gama variada de produtos e confiabilidade. .
