Nossa Gama de HISTÓRIA

Soluções de transporte da STEELBRO .
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1878
  • Os irmãos Joseph e David Steel fundaram a Steel Bros. Coach Factory em Christchurch, Nova Zelândia, com apenas £ 5 de capital cada. Embora a concorrência fosse acirrada, havia grande demanda por vagões, carruagens . carroças e reboques de alta qualidade. Em 1895, a Steel Bros. Contava com 22 funcionários e uma reputação de produzir “carruagens de altíssimo padrão”
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  • Dray | Steelbro
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Por volta de 1900
  • A Steel Bros deu seus primeiros passos na produção de “carruagens motorizadas”. Os primeiros pedidos comerciais recebidos de carrocerias da empresa foram para caminhões de entrega
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  • Caminhão velho | Steelbro
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Por volta de 1930
  • Na década de 1930, a empresa estava em pleno desenvolvimento projetando e construindo carrocerias para motores. Chassis de fabricantes de veículos como Austin, Dennis, Whippet, Bedford, Chevrolet, Hudson e Leyland, foram produzidos pelas oficinas da Steel Bros.
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  • Caminhão de leite velho | Steelbro
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1939-1945
  • A Segunda Guerra Mundial impulsionou os negócios da Steel Bros. A empresa chegou a receber contratos do governo na época da grande guerra para a fundição de granadas e betoneiras.. O número de funcionários cresceu, e novas tecnologias evoluiram
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  • Embarcação de desembarque | Steelbro
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1946-1960
  • Durante os anos 1950 e 60, a Steel Bros se tornou a principal empresa de engenharia e construção de carrocerias da Nova Zelândia. O número de funcionários chegou a 90, e a empresa tinha várias fábricas de grande porte em Christchurch e Auckland. A Steel Bros começou a exportar, primeiro para Fiji e depois para outros países do Pacífico Sul.
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  • Semi Trailer Iniciais | Steelbro
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1967
  • Em 1967, o primeiro Toyota Corona a ser montado na Nova Zelândia saiu da linha de produção. A Steel Bros. era bem experiente nessa área, tendo montado mais de 5000 caminhões e carrocerias durante os dez anos anteriores - incluindo 80% dos caminhões de entulho fabricados no país.
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  • Early Hiab | Steelbro
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1970-1979
  • Para além de construir carrocerias para caminhões, a Steel Bros. iniciou uma gama cada vez maior de carros da Toyota. A empresa também projetou e construiu soluções de transporte, incluindo reboques, semi-reboques e construiu o carro esportivo da Lotus. Steel Bros. exportado para o Pacífico, Sudeste Asiático e Estados Unidos.
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  • Truck | Steelbro
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1980-1989
  • Em 1983, o sistema ferroviário da Nova Zelândia foi desregulamentado e os operadores de transporte rodoviário foram dispensados das restrições sob as haviam sido obrigados s a operar. A STEELBRO (como a empresa era agora conhecida) começou a reduzir seus negócios de montagem de veículos e construção de carrocerias de motores e passou a se concentrar mais na produção de reboques.
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  • Trailer | Steelbro
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1990 em diante
  • Com design inovador, fabricação de alta qualidade e excelente relação custo / benefício os Sidelifters STEELBRO tornaram-se a opção preferida para operadores de logistica no mundo inteiro. O efeito do sucesso dos Sideliftesr da STEELBRO foi tão profundo que a empresa decidiu concentrar-se em trailers, trailers de contêineres e Sidelifters. Hoje, a STEELBRO é um importante fornecedor de soluções logisticas para o setor de transporte comercial global
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  • SB362 | Steelbro
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2015
  • Em 2015, a STEELBRO foi adquirida pela Howard Porter Pty Ltd. Outro emprêsa de histórico notável , a Howard Porter iniciou suas operações na Austrália em 1936 como um pioneira na construção de de carrocerias. Na atualidade , a Howard Porter é especializada na produção e fornecimento de equipamentos de transporte rodoviário e é reconhecidos mundialmente pela sua gama variada de produtos e confiabilidade