Perguntas frequentes

Perguntas frequentes sobre trailers com carregamento automático
QUEM É STEELBRO E O QUE EXATAMENTE SIDELIFTERS?

A STEELBRO é líder no mercado global de elevadores laterais ou reboques de carga automática. Os elevadores laterais também são conhecidos como carregadores laterais, Swinglift, Swingthru e reboque de contêiner de carregamento automático. Um Levantador Lateral é um semi-reboque especialmente projetado, no qual um conjunto especialmente projetado de guindastes é montado, para levantar e transportar contêineres ISO de vários tipos, tamanhos e pesos, até 45 pés e 40 toneladas. Guindastes de elevação lateral também podem ser montados em uma plataforma de caminhão para manusear contêineres de 20 '. A maioria dos reboques de carregamento automático pode transferir contêineres para outros reboques e caminhões. Muitos também são projetados para 'empilhamento duplo', ou seja, empilhar dois contêineres no solo. A STEELBRO tem mais de 133 anos de sucesso na fabricação. Com sede em Christchurch, Nova Zelândia, produzimos soluções inovadoras e imaginativas para a indústria de transporte desde 1878. A empresa se tornou uma das empresas de engenharia de transporte pesado mais respeitadas e duradouras do mundo. A STEELBRO construiu reputação internacional por sua inovação em design e excelente acabamento.

QUEM USA SIDELIFTERS E POR QUÊ?

Os clientes que usam reboques com carregamento automático incluem despachantes ferroviários, operadores de frotas de caminhões e empresas de logística. Todos os nossos clientes estão percebendo as vantagens práticas e econômicas da tecnologia de levantamento lateral. Os elevadores laterais oferecem uma variedade de opções. Os operadores têm a capacidade de retirar e retirar contêineres totalmente carregados, sem a necessidade de esperar pela chegada ou disponibilidade de outro maquinário. Isso elimina o custo associado à saída de reboques no local e aumenta as oportunidades para o número possível de coletas e devoluções em cada ciclo. Os recipientes também podem ser colocados em qualquer lugar que a unidade de elevação lateral possa acessar. Isso elimina a necessidade de uma preparação cara do solo, como a necessária ao usar uma reachstacker. O Sidelifter pode trabalhar em conjunto com veículos companheiros, melhorando a utilização de reboques de contêineres padrão e reduzindo o tamanho total da frota. Os elevadores laterais adequadamente especificados podem transferir contêineres dentro ou fora dos vagões ferroviários. Os elevadores laterais podem transferir um contêiner de um trailer para o trilho. Ele também empilhará contêineres em depósitos adjacentes e pode transportar contêineres de e para exportadores e importadores próximos; manipulação de todas as operações sem a necessidade de empilhadeiras ou outro equipamento. Isso é particularmente útil em áreas ou situações remotas onde há pouca infraestrutura ou outras áreas que podem se beneficiar mais da conteinerização intermodal.

QUANDO VOCÊ COMEÇOU A EXPORTAR REBOQUES DE AUTO-CARREGAMENTO?

A STEELBRO começou a exportar reboques com auto-carregamento e outros equipamentos de transporte para a Austrália em 1979, expandindo para as ilhas do Pacífico e do Caribe e outros lugares logo depois. O levantador lateral STEELBRO é agora um dos sistemas de reboque com carga automática mais vendidos do mundo, exportado para mais de 100 países. Os produtos STEELBRO agora também são vendidos em vários mercados internacionais: Europa, África, Oriente Médio, Sudeste Asiático e América do Norte e do Sul, bem como Australásia.

QUAIS SÃO AS PERSPECTIVAS FUTURAS PARA A TECNOLOGIA DE SIDELIFTER?

O crescimento mundial no transporte de contêineres é contínuo. Esse crescimento está pressionando os centros de carga tradicionais e as redes de transporte rodoviário em muitos países desenvolvidos - particularmente na Europa e na América do Norte, onde o congestionamento e as preocupações ambientais associadas estão sempre aumentando. O Sidelifter foi identificado como uma solução intermodal importante para mover contêineres da estrada para sistemas ferroviários de curta distância. A tendência internacional de embarques porta a porta em contêineres de cargas a granel, como grãos e frutas, e a necessidade de evitar a polinização cruzada de doenças de plantações está aumentando as oportunidades potenciais para aplicações de elevadores laterais. Cada vez mais as companhias marítimas e os provedores de serviços de contêineres do mercado doméstico estão vendo os benefícios de dar aos seus clientes de pequeno e médio porte a oportunidade de soluções entregues na porta, “no solo”. Os operadores da rede ferroviária estão percebendo que, ao adicionar estrategicamente reboques com carregamento automático aos seus sistemas, eles podem fornecer um manuseio completo e capacidade econômica para competir com as rodovias sobrecarregadas. O foco crescente em saúde e segurança ocupacional no local de trabalho também destacou a necessidade de segurança controlada no local de trabalho. A STEELBRO desenvolveu um sistema de monitoramento de carga SMARTlift, como uma plataforma para os operadores trabalharem dentro de parâmetros mais seguros, minimizando assim o risco de incidência no local de trabalho.

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