Levage lourd sur place

Attendre le matériel de levage est non seulement frustrant, mais pourrait considérablement gêner les opérations militaires. La société australienne de logistique Steelbro (Hall 6, Stand CB390) est fière du succès de son sidelifter SB450, qui fonctionne indépendamment pour charger des conteneurs à partir de camions.

Selon Steelbro, le sidelifter, qui est optimisé pour le marché militaire, économise du temps et des ressources car le personnel militaire n'a pas besoin d'attendre les chariots élévateurs et autres équipements de levage lourds, et il fonctionne bien dans des conditions difficiles et extrêmes et sur des inégalités. terrain.

Conçu pour déplacer des modules de taille variant de 20 à 48 pieds de longueur et avec une capacité de levage allant jusqu'à 45 tonnes, la capacité de support plat ISO du sidelifter permet le transport d'équipement de réservoir lourd, de véhicules de dépannage ainsi que pour la dépannage de véhicules.

Pour le transport par avion, les bras du sidelifter SB450 peuvent être rabattus, ou sur le côté, pour abaisser la hauteur totale. Il a son propre bloc d'alimentation pour lui permettre de fonctionner indépendamment du camion, et il peut être raccordé à un autre camion si le camion principal tombe en panne.

La variante SB362 a une capacité de levage de 36 tonnes pour répondre aux besoins de faible poids à vide, tout en offrant une résistance et une durabilité éprouvées.

Une option montée sur camion est disponible lorsqu'un environnement accidenté ou des routes venteuses nécessitent une unité plus courte capable de tourner plus facilement, ce qui offre une plus grande maniabilité dans les environnements urbains restreints.

L'armée australienne a commandé huit leviers latéraux et les a trouvés extrêmement polyvalents.

Non seulement l'armée pouvait déplacer des conteneurs sur des remorques ou les transférer en cas de panne, mais les élévateurs latéraux empilaient également des conteneurs pour réduire leur empreinte au sol. Un avantage important était la possibilité de traverser des ponts là où les grandes grues ne pouvaient pas circuler.

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