Concevoir l'innovation à la manière de STEELBRO

Vous êtes-vous déjà demandé ce qui entre dans la conception d'une grue à élévation latérale ? Dans cet article, nous déballons cela avec STEELBRO.

Ce que vous ne savez peut-être pas, c'est que tous les élévateurs latéraux STEELBRO sont conçus à Christchurch, en Nouvelle-Zélande. C'est l'emplacement du siège social de STEELBRO et de notre équipe de conception de classe mondiale. Vous serez peut-être également surpris d'apprendre que l'histoire de la société STEELBRO remonte à plus de 142 ans jusqu'en 1878, lorsque les frères Steel ont commencé à fabriquer des charrettes à cheval à Christchurch !

L'une des particularités de STEELBRO est que tous les éléments du Sidelifter sont conçus en interne. Cela inclut à la fois les composants de la grue et du châssis du Sidelifter. Les conceptions de châssis sont modifiées pour répondre aux exigences locales des marchés STEELBRO du monde entier en partenariat avec des succursales ou des partenaires locaux.

L'équipe de conception est composée d'ingénieurs qualifiés en mécanique, électricité et mécatronique. La durée moyenne d'emploi de notre équipe d'ingénieurs est de 16 ans chez STEELBRO. Les membres de notre équipe ont une connaissance approfondie de la conception de Sidelifter et des exigences de nos clients. L'équipe s'appuie également sur l'expertise de nos partenaires fournisseurs de longue date pour intégrer les derniers développements technologiques disponibles, qu'ils soient hydrauliques, électroniques ou de transmission.Conception graphique 1 | Steelbro

Le parcours d'innovation pour toute conception de Sidelifter commence par l'écoute des besoins des clients et l'identification des attributs du produit qui aideront à résoudre les problèmes ou problèmes auxquels les clients sont confrontés.

Une fois que les exigences sont claires, la phase de conception commence par l'analyse géométrique. Cela identifie la meilleure géométrie de grue pour l'application souhaitée afin d'optimiser la portée et la capacité nominale. Il identifie l'emplacement des points de pivot et les exigences de taille de vérin hydraulique. L'environnement exigeant dans lequel travaillent nos Sidelifters signifie que les différents travaux requis d'un Sidelifter doivent être pris en compte dès le premier jour. Pour STEELBRO, cela comprend les travaux de remorque à remorque, de remorque au sol, à double pile et intermodal, ainsi que le maintien des grues compactes surbaissées comme caractéristique distinctive de la majorité des chariots latéraux STEELBRO. C'est un travail difficile car un petit ajustement dans un paramètre peut avoir un effet majeur sur les performances d'un autre, il y a donc de nombreux compromis fonctionnels à considérer.

L'équipe d'ingénierie mécanique passe à l'étape suivante pour créer la structure globale et la mettre à l'épreuve à l'aide de l'analyse par éléments finis (FEA). Il s'agit d'une modélisation informatique pour tester la résistance et la fatigue des conceptions en effectuant des milliers de cycles de chargement et de déchargement virtuels pour refléter la durée de vie attendue d'un Sidelifter. Ce processus permet d'identifier tout problème de stress ou de fatigue dès le début de la conception et de les rectifier pour garantir que la structure est optimisée pour la résistance tout en minimisant le poids à vide.

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Le système hydraulique est ensuite développé en détail pour s'adapter à la structure mécanique et aux exigences de charge. Un exemple est notre récente technologie de vanne de régulation proportionnelle unique SB363 couplée à la nouvelle pompe à piston à détection de charge. Cela permet des vitesses de déploiement 30% plus rapides en utilisant de manière optimale la puissance disponible du moteur. 

Le système électrique, y compris la conception de nos cartes de circuits imprimés, est entièrement réalisé en interne. Le système dispose d'un traçage facile des défauts par des indicateurs LED pour chaque circuit. Les nouvelles améliorations qui doivent être mises en œuvre peuvent être effectuées rapidement et de manière transparente. L'équipe électrique possède l'expertise technique ainsi qu'une compréhension approfondie du produit Sidelifter et de ses applications, c'est un gagnant-gagnant.

La dernière pièce du puzzle est le génie logiciel. Pour STEELBRO, c'est le cœur du système de surveillance de charge SMARTlift Sidelifter. Cela contrôle et surveille le Sidelifter pour permettre le travail dans l'enveloppe de travail sûre. Il utilise un logiciel et des capteurs intelligents pour surveiller et contrôler le fonctionnement du Sidelifter. Cela permet aux clients d'avoir la tranquillité d'esprit que leur investissement est utilisé en toute sécurité et dans les limites de ses capacités. Il y a aussi l'avantage d'être facile à diagnostiquer les défauts et d'accéder aux données sur le fonctionnement de leurs Sidelifters via l'écran d'affichage. Dans un monde de plus en plus axé sur les données, ces informations peuvent être inestimables pour les clients.