Marque de confiance, Steelbro contribue à donner un coup de pouce à Intercargo

Avec son siège social à Bintulu, au Sarawak en Malaisie orientale, Intercargo est devenue l'une des sociétés d'expédition, de transport, d'entreposage, de location d'équipement et d'expédition les plus prospères de la région.

Lors de ses modestes débuts en 1987, la société a commencé en tant que fournisseur de services de messagerie dans la vieille ville de Bintulu. Deux ans plus tard, le premier contrat de transport de sacs de 50 kg d'urée a été signé et, en 2017, le fondateur et directeur Alan Lau a célébré les 30 ans de l'entreprise. comme une entreprise florissante.

Aujourd'hui, les'opérations se sont étendue dans tout le Sarawak avec des succursales à Bintulu, Sibu, Miri et Kuching et la société dispose d'un effectif de plus de 200 employés. Avec son vaste entreposage, sa vaste gamme de matériel de transport et ses solutions logistiques, Intercargo est devene l'une des principales sociétés de transport en Malaisie orientale.

Parmi les services qu'elle propose, Intercargo assiste ses clients dans les domaines du dédouanement, de l'expédition de fret aérien et maritime, du transport, de l'expédition, de l'entreposage, du levage et de l'installation de charges lourdes, du levage et du débardage et de la location d'équipement.

Administrateur, Alan Lau est toujours responsable des opérations quotidiennes et de la formulation des stratégies et politiques du groupe. Il continue de s'efforcer de s'améliorer en améliorant constamment sa flotte de véhicules et ses installations pour répondre à l'environnement en constante évolution.

M. Lau comprend l'importance de la valeur à vie du produit et le choix du bon équipement. Il déclare: «Il a toujours été important d’investir dans un équipement de haute qualité d’une marque de confiance.»

Son impressionnant parc d'équipement comprend une famille de six auto-chargeuses, dont le seul modèle de 20 pieds à Bintulu, du fabricant néo-zélandais Steelbro. Ceux-ci incluent certains des premiers modèles de Steelbro, le MK6 et le SB402, qui sont toujours en service aujourd'hui démontraent ainsi la qualité et la durabilité de ces produits. Intercargo souhaite compléter sa flotte de machine dans les mois à venir.

Les autres équipements comprennent des remorques porte-conteneurs de 20 et 40 pieds, des remorques surbaissées, une remorque à col de cygne, une grue montée sur camion, une remorque spéciale et des remorques modulaires à essieux multiples.

L'équipe d'Intercargo a vu les avantages uniques que l'ajout de auto-chargeuses à la flotte apporterait à l'entreprise. Les unités peuvent charger et décharger un conteneur au sol plutôt qu'à l'arrière d'une remorque.

Lorsque la société a décidé d'investir dans plus de machines, il était logique de s'associer à nouveau avec la marque de confiance Steelbro. «En juillet 2020, nous avons pris livraison d'un autre produit de première classe, avec un programme de maintenance de qualité», déclare M. Lau.

«En plus d'être une marque de confiance, nous avons choisi Steelbro pour la durabilité de la structure de son châssis, les caractéristiques de sécurité offertes et également un excellent service client.»

«Les auto-chargeuses Steelbro ont été très efficaces, économisant du temps et de l'argent. Ils aident à minimiser l'utilisation de nos remorques squelettes, et sont pratiques pour nos clients pour déballer et bourrer (les conteneurs) en particulier lorsque le site d'un client n'a pas de quai de chargement ».

«Les auto-chargeuses nous offre également de meilleures options en matière de manutention de conteneurs avec des cargaisons sensibles.»

Le modèle SB450 a été conçu par Steelbro pour faire face aux environnements où les conditions sont extrêmes et nécessitent une unité de sidelifter très durable avec une forte capacité de levage. L'environnement et les conditions en Malaisie nécessitent parfois une unité plus robuste telle que la Steelbro SB450 qui peut gérer facilement les transferts de conteneurs pesant jusqu'à 45 tonnes en toute sécurité .

Selon M. Lau, Intercargo utilise ses élévateurs latéraux pour manipuler des conteneurs standard de 20 'et 40', des conteneurs high-cube, des conteneurs frigorifiques de 20 'et 40', des conteneurs à toit ouvert, des conteneurs iso. Leurs élévateurs latéraux sont utilisés pour les trajets courts et longs, à destination et en provenance du port.

«Au cours des dernières années, nous avons reçu une augmentation des volumes et de la demande pour le levage de conteneurs à chargement latéral. Beaucoup de nos clients trouvent qu'il est beaucoup plus facile et plus rapide pour eux de fonctionner, en particulier lorsque l'espace est limité pour une grue conventionnelle.

L'organisation a même loué ses élévateurs latéraux à d'autres entreprises en cas de panne.

Les opérateurs ont également été impressionnés par les unités.

«Ils disent que cela a amélioré leur façon de faire leur travail. Ils sont faciles à utiliser, même pour un débutant. L'un de nos opérateurs expérimentés dit souvent que «le transport de conteneurs est bien plus rapide qu'avant et facile à manœuvrer» », déclare M. Lau.

Actuellement, il n'y a pas de centre de service Steelbro en Malaisie orientale et des techniciens viendront de Malaisie occidentale. Intercargo envoie également ses opérateurs d'atelier en Malaisie occidentale pour une formation sur la façon de réparer les unités.

Dans l'attente des 30 prochaines années, ajoute M. Lau. «Nous avons toujours pensé que cette marque nous apporterait de futures opportunités commerciales.»

Publié pour la première fois dans Asian Trucker Numéro 55

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